Мы в социальных сетях
Закладки
Шины Б/У НАЛИЧИЕ ТОВАРА И ЦЕНУ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНУ 0991570225

Шины Б/У НАЛИЧИЕ ТОВАРА И ЦЕНУ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНУ 0991570225

Тест зимних шин 225/65 R17 от La Presse

В самом разгаре зимнего сезона издание из Канады La Presse, представляет свои исследования зимних шин. Для восьмого по счету теста компания выбрала шины 17 радиуса в типоразмере 226/65, которые продемонстрируют свои достоинства на автомобиле Honda CR-V.

Тест зимних шин 225/65 R17 собрал 10 нешипованных моделей разных производителей. Шины проходили тесты по льду, в снегу, на сухой и мокрой дороге.
По завершению тестирования никаких неожиданных результатов не получилось, так как лучшие места заняли более свежие модели. Но в целом в La Presse подчеркнули и то, что все 10 кандидатов показали достойные результаты.

Победителем тестирования стала новинка от Nokian, которая заполучает золотые медали не первый раз. Hakkapeliitta R2 SUV в лучших традициях показала свои наилучшие стороны во всех заездах и получила от экспертов оценку отлично. В дисциплине прохождения сухого дорожного покрытия шины Nokian Hakkapeliitta R2  SUV выступила не лучшим образом, но уверенно закрепилась в середине таблицы. Но все это компенсировалось прохождением заснеженной трассы и цепкости на льду.

Наступая на пятки лидеру, но все еже немного уступив, расположился Toyo Gsi-5, который в отличие от обладателя первого места показал отличные результаты на сухой дороге, но, не дотянув немного в проходимости заснеженных участков. Вообще шины Toyo Gsi-5 являются одной из самых ярких моделей японского производителя. Путь ко второму месту зимняя покрышка начала еще с 2011 года, когда в тесте заняли четвертую позицию.

Еще одному представителю из Японии удалось занять призовое место, расположившись на третьем месте. Зимние шины Yokohama iceGuard iG51v показали свой лучший результат в тесте на льду. Благодаря большому количеству ламелей и эластичности протектора, покрышки как кошачьи когти цеплялись в лед на старте и при торможении. Большое расстояние между блоками рисунка положительно сказались в рыхлом снегу, который долго не задерживался в пятне контакта. Но это также сыграло и вторичную роль, а именно в показателе шума резины, который немного повышен.

Вслед за призерами соревнования расположился известный бренд шинной индустрии Michelin. Шины Michelin Latitude X-Ice XI2 победили в многих заездах, но в общем результате их подкачал заезд по заснеженном покрытии. Причиной этого, скорее всего, стало то, что сам рисунок протектора создавался для льда, о чем и свидетельствует итог этой дисциплины. Таким образом, касаемое пятно забивается и не справляется с освобождением. Качество уровня шума в X-Ice XI2 одно из лучших, а также стоит отметить управляемость на очищенной дороге.

Единственные из десяти вариантов с ассиметричным рисунком шины Continental ExtremeWinterContact заняли пятое место. Покрышки от немецкого производителя, как и обладатель 4-го места, не справились на все 100% со снегом. На ледяном покрытии ExtremeWinterContact продемонстрировали уверенную цепкость и курсовую устойчивость. На чистом асфальте также отличились сбалансированностью, тишиной и четкими откликами на повороты рулевого колеса.

Выше шестой позиции не удалось прыгнуть шинам Goodyear UltraGrip Ice WRT, которые держат лидирующее место по продажам в США. Повышенная жесткость шины Goodyear UltraGrip Ice WRT сыграли двоякую роль. Покрышка стала более долговечной и безопасной, но с другой стороны этот фактор значительно повысил ее шумность. Лучше всего UltraGrip Ice WRT проявили себя на гололеде, показав достойное сцепление.

Седьмая строчка турнирной таблицы досталась производителю Pirelli. Покрышки Pirelli Scorpion Winter не совсем удачно прошли тест на льду и в снегу. Но на сухой дороге показатель их стал одним из лучших. Немного повышен уровень шума из-за жесткости и благодаря этому увеличен ресурс.

Тройку аутсайдеров открывает корейский производитель Hankook с моделью i*Pike RW11. Уже не один год данная модель вызывает фурор в проходимости по снегу и этот тест тому подтверждение. Что касается льда и асфальта, то здесь не так все хорошо.

Предпоследнее место получили шины General Altimax Arctic, от которых, мягко говоря, ожидался другой результат. Слабый итог во всех дисциплинах и отбросил их на 9-ю строчку, хотя в Северной Америке они очень популярны. Эта модель оказалась одной из самых шумных, даже не смотря на ее эластичность.

Хотя BFGoodrich Winter Slalom KSI и заняли последнее место теста, они считаются самыми доступными в ценовой политике и не последними в цепкости на льду. А вот уровни шума и строк эксплуатации далеки от лидеров.






 

Яндекс.Метрика