Мы в социальных сетях
Закладки
Шины Б/У НАЛИЧИЕ ТОВАРА И ЦЕНУ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНУ 0991570225

Шины Б/У НАЛИЧИЕ ТОВАРА И ЦЕНУ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНУ 0991570225

Летние шины 185/60R14 - тест и испытания

На мировом рынке небольших типоразмеров шин конкуренция очень большая. При этом,  доход от реализации резины в этом сегменте значительно меньше, чем с покрышек диаметром большего диаметра. Желающих купить летние шины 185/60R14 очень много, но при выборе у покупателей возникают сложности. Поэтому эксперты провели тест 7 моделей покрышек самого массового типоразмера 185/60R14 для облегчения задачи выбора резины. Для тестирования были взяты шины почти всех ценовых категорий.

Список тестируемых шин: 

 

Результаты тестов

На верхней ступеньке расположились летние шины Nokian Hakka Green. 

Они характеризуются прекрасным торможением на трассе любой сложности, способностью точно держать курс направления на высоких скоростях, экономичностью топлива и способны мягко менят полосу благодаря четким реакциям. Стоит отметить, что во время выполнения сложных маневров на сухом дорожном покрытии эта резина достигла самой высокой скорости. А во время передвижения на мокрой трассе скорость,  конечно,  не достигла самых высоких результатов, но все равно остается высокой.

Автомобиль, обут в эти шины, ведь себя предсказуемо – нет резко выраженных заносов.

Есть небольшие замечания к жесткости и плавности хода.

 

Вторую строчку рейтинга летних шин 185/60R14 заняли Continental ContiPremiumContact 5.

Эти шины заняли лидирующие позиции в тестировании протяжности тормозного пути на сухом покрытии – на 10 сантиметров обыграли резину Нокиан. Точно несут автомобиль на высоких скоростях, четко  и мягко  меняют полосу благодаря незамедлительным реакциям на сигналы руля. Экстремальные маневры можно выполнять на большой скорости, но немного меньшей, чем у лидера рейтинга. Они достаточно тихие и экономичны в различных условиях езды.  Однако, они жестковаты и чувствуют дорожные неровности.

 На третьей позиции крепко закрепились летние шины Pirelli Cinturato P1.

В тесте  достигли  наивысшей отметки скорости при передвижении на мокром асфальтированном покрытии, при этом поведение машины остается стабильным, хотя иногда сопровождается легким заносом, почти не требующим корректировки. На счет комфорта, то эту резину можно сравнить с «Континенталем» - тихо катятся, так же чувствуют мелкие неровности на дороге.  Они  достаточно экономичны, не в зависимости от условий эксплуатации покрышки.

На сухой трассе хорошо тормозят, а вот на мокрой заслужили средней отметки, так как на 2 метра уступили лидерам.

Способны сохранить высокую скорость при смене полосы движении, хотя этот процесс сопровождается небольшим заносом.

 

На четвертую позицию напористо прорвались корейские летние шины Hankook Kinergy Eco K425.

Уровень тормозных свойств радует. На сухой трассе, тормозные свойства наравне с Pirelli. На влажном дорожном покрытии торможение близко к показаниям лидеров Континенталь и Нокиан  - всего лишь на 30 сантиметров хуже.

Прекрасно держат заданный путь, но перестроение направления осложнено небольшими задержками реакций на сигналы руля. Скорость при маневрировании с высокими скоростями ограничена небольшими заносами.

Есть некоторые претензии, связаны с резкой сменой полосы передвижения на сухой трассе – реагируют на сигналы руля с небольшими задержками, что вынуждает водителя работать с небольшим опережением. 

Резина достаточно мягкая и бесшумная, однако на проблемном асфальте может немного дрожать руль и рычаг коробки передач. На счет расхода топлива, то он на среднем уровне.

 

Немного отстав от Hankook, на пятой позиции расположилась летняя резина Bridgestone MY-02 Sporty Style.

Торможение на сухой трассе хорошее, но на мокрой заслуживает не самой лучшей отметки, а точнее сползает вниз по результатам данного теста.

Во время перемещения на высокой скорости немного напрягают водителя необходимостью уточнения направления. При выполнении сложных маневров на сухой дороге шина может пойти в резкий занос. Быстрое и плавное выполнение смены направления вызывает некоторые трудности из-за запаздывающих реакций.

На счет шума замечания отсутствую, но при этом плавность хода желает ждать лучшего. На небольших неровностях дороги машина может вибрировать, а на крупных – вообще подпрыгивать. Расход горючего при скорости до 90 км/ч средний, превышать данную отметку скорости расход выше среднего.

 

Буквально в затылок Bridgestone дышат летние шины Yokohama C.Drive2 AC02.

Тормозные свойства при проведении тестов можно отнести к среднему результату.

При экстремальных маневрах высокая скорость ограничена низкой информативностью рулевого колеса, но при плавном рулении можно достигнуть намного лучших результатов. С этой шиной  при резком  повороте можно вызвать снос в начале и занос в конце маневра. Покрышки очень тихие и мягкие на дорожном покрытии различного качества. Достаточно комфортны и экономичны.

Стоит еще раз отметить, что эти шины требует мягкого, плавного руления, так как резкие сигналы могут привести к утрате сцепления.

 

И только седьмую позицию заняли шины Michelin Energy XM2.

Исходя из тестов, эти покрышки немного не ладят со сцепными характеристиками. По торможению на сухой трассе у них наихудшие результаты – проиграли лидеру 3,6 метров, что составляет почти весь корпус авто. На больших скоростях автомобиль немного непредсказуем из-за поперечной раскачки вследствие маневра и задержек в реагировании на сигналы рулевого колеса.

При торможении на влажной трассе скорость не способна достигнуть очень высоких результатов. Также она ограничена резко очерченным срывом в занос сразу после смены положения руля.

Претензий к комфорту, шуму нет. Характеризуются неплохой экономичностью.

 

 

Яндекс.Метрика